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本田召回超过100万辆带有危险气囊的车辆

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发表于 2019-3-13 10:51:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
曾经被认为是安全的高田气囊充气机现在已经受到严格审查,因为马里兰州的车祸和爆炸导致本田小型货车司机受伤。

这一事件迫使本田公司在周二召回了2001年至2016年的北美和中美洲大约120万辆汽车,而这些车型并未包括在大量的高田召回中,这些汽车可以将弹片推入乘客舱。

Takata使用硝酸铵产生小爆炸,并在碰撞时给气囊充气。但是,当暴露在高温和高湿度下时,化学物质会变质,并吹掉金属罐,喷出弹片。该公司的充气器至少造成23人死亡,数百人受伤。

周二召回的充气机含有一种吸湿化学物质,称为干燥剂,用于保持硝酸铵稳定。他们被认为是安全的,并且从未参与更广泛的召回。他们甚至被用来取代2014年开始召回的旧款充气机。

但是本田和美国国家公路交通安全管理局表示,2018年1月19日发生的事故涉及2004年本田奥德赛发起调查,周二召回调查人员发现驾驶员的气囊充气机破裂。本田表示,调查确定在Takata位于墨西哥Monclova的工厂生产的充气机由于制造缺陷而出现故障。司机手臂受伤。

政府高速公路安全监管机构NHTSA周二在一份声明中表示,只有本田使用墨西哥工厂生产的这种特殊类型的高田充气机。目前,该机构认为本田问题已被隔离,并且是由制造问题引起的。

此次召回涵盖了美国和加拿大的部分本田和讴歌车型。包括2001年至2007年和2009年的本田雅阁,2001年至2005年的思域,2002年至2007年以及2010年和2011年的CR-V,2003年至2011年的元素,2007年的Fit,2002年至2004年的奥德赛,2003年至2008年的试点,以及2006至2014年的Ridgeline皮卡。还包括2003年某些Acura 3.2CL汽车,以及2013年至2016年ILX,2003年至2006年MDX,2007年至2016年RDX,2002年至2003年3.2TL,2004年至2006年以及2009年至2014年TL,以及2010年至2013年ZDX。

NHTSA表示,并非所有接收更换气囊充气机的车辆都会受到影响。有些人从其他制造商处获得了安全的替换零件。该机构通过在NHTSA网站上输入他们的17位车辆识别号码,敦促车主检查公开召回。

本田在一份声明中表示,业主将在4月初通过邮件通知,但高田以外的制造商的更换零件可立即开始召回。本田正在修理车辆时提供免费的借用车。

美国国家公路交通安全管理局对高田气囊充气机的调查仍未解决。根据与该机构达成的协议条款,Takata将在今年年底前证明含有吸湿化学品的充气器是安全的,或者都必须召回。

高田召回的是美国历史上最大规模的汽车召回系列,到明年年底将有多达7000万辆充气机被召回。全球约有1亿台充气机将被召回。

这个故事已得到纠正,以修复干燥剂的拼写,干燥剂是Takata在召回的气囊充气机中使用的吸湿化学品。
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