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2019年丰田Rav4混合动力车:最畅销车型?

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发表于 2019-3-19 12:10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
2019年丰田 Rav4是一项令人印象深刻的努力,它应该为这款车型今年“在美国最畅销的车型”提供强有力的防御。但你可能想推迟买一个。至少再过几天。

那是混合动力版本开始打击经销商的时候,我不认为他们会坐很长时间。气电模型在小型SUV中提供了无与伦比的性能和效率。

LE装饰级别的Rav4 Hybrid起价为28,795美元,比同等传统型号仅多800美元。为此,你获得全轮驱动和一年适用的219马力,EPA综合评级为37英里/加仑。这是额外的16马力,效率比标准Rav4可以提高25%。

当然,燃油经济性数据只是一个估计值。在现实世界中,它可以更好。

我开着一条超过500英里的高速公路,山路和城市街道,处于冰冷的温度,当我最后将钥匙交回丰田时,我的平均油耗为39英里/加仑。根据目前的燃油价格,在不到三年的时间内,它可以节省足够的费用来支付这八张钞票。

无论它有什么动力,新的Rav4都比它取代的更好。与最新的凯美瑞轿车相同的骨架,去年的精致度得到了类似的提升,它坚固,安静,并且在各方面都以优惠的价格出售。

向后的唯一步骤是略小的货物区域。由于旧的容器大小与集装箱的大小相当,所以它放弃的几立方英尺几乎不会错过,他们仍然设法找到备用轮胎的空间。乘客将在所有车站和后排座椅上找到充足的腿部空间。

这款四四方方的造型比其汽车更能唤起丰田的卡车,并代表了原有“可爱的ute”的显着优势。四种装饰水平可供选择,顶级产品限量售价为36,795美元。各种各样的产品显示丰田相信这是一个主流模式,而不是一个利基绿色产品。

我测试的售价为34,795美元的XSE是Sporty Spice中的一款,配备了更紧凑的悬架,独特的转向和动力传动系统调节以及活泼的造型提示。最后一款包括采用SofTex合成皮革修饰的双色内饰,可能比真品更好。深前铲斗柔软舒适,但却具有支撑性。就像一个大大的拥抱。

虽然驾驶体验很简单,但提供它的全轮驱动系统绝对不是。与上一代Rav4混合动力车一样,这款车型基本上是一款前轮驱动车辆,配有远程电动马达,仅在需要时为后轮提供动力。这主要发生在加速和光滑的表面上,例如我玩了一段时间的雪覆盖的停车场。当你做那种事情时,驱动模式之间的过渡是无缝的,牵引力是不可遏制的。

所有Rav4都标配丰田的Safety Sense驱动辅助装置。它包括自动紧急制动器,雷达巡航控制以及丰田所谓的车道追踪辅助系统,只要你碰到方向盘,它就能在道路上画的线路之间自动转向。丰田并没有对此大声喧哗。它不像许多类似系统那样左右转弯,而是锁定车辆死点以及日产大肆宣传的ProPilot Assist  罐头。可能更好。

我在使用Rav4 Hybrid时遇到的一个问题可能是丰田无法做到的唯一事情:位于后排座椅下方的电池组通风口,在我嘶哑的乘客腿上吹冷空气。

也许这就是他们等待春天出售的原因。

2019年丰田Rav4混合动力车

基价:28,795美元

经测试:34,795美元

类型:4门,5座全轮驱动SUV

动力总成:2.5升直列-4型电动马达辅助系统

变速箱:CVT自动变速箱

MPG:37合计
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