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福特推出新的2020 Escape,这是销售转型策略的基础

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发表于 2019-4-3 21:36:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
福特汽车公司周二公布了2020福特Escape,这是汽车制造商的最新消息。第二个最受欢迎的模型和一个公司。希望将重振滞后的销售。在110亿美元的全球重组努力中。

在经历了几个季度令人失望的收益后,福特公司正在努力应对新车队 - 包括福特探险者和林肯海盗船的更新,以及全新的福特Ranger和林肯飞行员。

作为福特在美国最畅销的车型,Escape落后于F系列皮卡。新车型旨在利用消费者对运动型多用途车以及电动车的偏好。

“Crossovers是美国最大的细分市场,占全年新车销量的近40%。相对于[General Motor]而言,福特的跨界车阵容已经老了,所以今年的Escape和Explorer都将在这方面有很大的帮助。

Escape将提供标准混合动力和插入式变体,以及标准的燃气发动机驱动型号。它将具有大约30英里的纯电动模式范围 - 使其更适合城市驾驶和日常使用 - 并且它在短短三个半小时内收费。

这次更新比最近的2013款车型轻200磅,虽然车辆略短,但2020 Escape的空间更大。今年秋天它将进入展厅。

福特总裁Kumar Galhotra在一份声明中说:“这款全新的Escape带来了更时尚,更运动的设计,能够带您体验您生活中的任何冒险经历。” “客户将花费更少的时间在加油站,并在路上花更多的时间。”

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F        福特汽车公司        9.01        +0.03        + 0.33%
在经历了几个季度的收益下降后,福特正处于全球重组努力之中,其中包括2018年第四季度亏损1.16亿美元。

这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的公司将其与俄罗斯合资企业的多数股权出售给Sollers,并将不再在该国生产乘用车。福特还放弃了在南美洲生产重型卡车,解雇了欧洲和美国的工人,并对其领导团队进行了全面检查,任命现任Snap Inc.首席财务官和前亚马逊执行官蒂姆斯通取代即将卸任的首席财务官鲍勃·尚克斯。

Shanks此前告诉杏耀汽车,2019年的改善应来自中国,欧洲和北美市场。

除了停滞不前的车型阵容之外,该公司还面临总统唐纳德特朗普对钢铁和铝进口关税的不利影响,去年该公司的成本高达10亿美元,并可能在2019年增加7000亿美元的成本。

没有交易的英国退欧也可能使公司损失10亿美元。
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